香江公布史上最贵基本建设项目,不会掏空库房

黄伟纶就明日大屿愿景举行记者会。

香港官方破例就“明日大屿”工程造价估算 反驳掏空库房之说

摘要:
为增加香港土地供应,香港特首林郑月娥在2018年的施政报告中提出大屿山发展计划——明日大屿愿景(简称“明日大屿”),填海约1700公顷并兴建配套交通设施。为增加香港土地供应,香港特首林郑月娥在2018年的施政报告中提出大屿山发展计划——明日大屿愿景(简称“明日大屿”),填海约1700公顷并兴建配套交通设施。3月19日,香港特区政府举行记者会,破例提早公布工程开支及买地回报估算。工程造价初步估算为6240亿港元,成为香港有史以来最贵基建项目。面对外界“掏空库房”质疑,香港发展局局长黄伟纶强调,有关工程不会掏空香港财政,且单是交椅洲人工岛的土地收益最高可达11430亿港元。林郑月娥也指出,“明日大屿”所需费用是特区政府可以负担的,且该项目有相当大的回报。“让香港人住大点”综合港媒报道,黄伟纶19日指出,港府估算“明日大屿”整个工程造价约6240亿港元,包括交椅洲人工岛及其基建设施2560亿元,欣澳、龙鼓滩、屯门填海及基建设施950亿元、新建铁路及公路网络2730亿元。“明日大屿”各工程及其造价估算图自《信报》房屋及土地供应向来是香港特区的“老大难”问题,在2018年的施政报告中,“明日大屿”的愿景之一就是释放土地压力,增加土地供应。工程包括在交椅洲填海约1000公顷(10平方公里)建人工岛,据观察者网查询,如果该岛完工,将成为全球第四大人工岛,小于日本大阪关西机场人工岛(10.68平方公里),大于香港国际机场人工岛(9.4平方公里)。图自“worldatlas”网站黄伟纶19日指出,交椅洲人工岛提供约1000公顷土地,可兴建约15万至26万个住宅单位,当中70%即10.5万至18.2万个属公营房屋,将大大纾缓香港房屋短缺情况。他表示,人工岛可以提供完善的公共空间,打造宜居城市,让社会有条件去提高人均居住面积,“让香港人可以住大一点”。经济方面,黄伟纶指出,人工岛可成为香港第三个核心商业区,为香港经济作出直接贡献,带来每年约1410亿港元的增加值,相当于本地生产总值约5%。商业区也会提供400万平方米商业楼面面积,并创造约20万个高端、高增值就业机会,对香港年轻一代及未来社会发展有极大帮助。不过,2018年施政报告中曾提到在“交椅洲和喜灵洲附近分阶段填海,建造合共约1700公顷的多个人工岛”,在此次的估算中并未包括喜灵洲700公顷的填海预算。黄伟纶解释,目前是聚焦于交椅洲1000公顷的填海计划,并形容余下的700公顷填海是“虚”,仍未有发展的时间表,若作出成本估算是不切实际的。破例提前宣布造价估算,驳“掏空库房”质疑“明日大屿”将是香港历来耗资最大基建项目,自提出以来就饱受外界“掏空库房”质疑。黄伟纶19日强调,政府一般不会在规划工程研究前提供造价估算,但因社会十分关注计划是否会掏空库房,部分人又担心香港“一贫如洗”,因此破例基于目前掌握的资料和专业判断,作出估算。黄伟纶图自《文汇报》他援引香港测量师学会的估算,指出虽然项目成本需6240亿元,但人工岛将带来巨大土地收入。假设兴建7.8万个私人房屋单位的上限,通过卖地所得收入最高可达11430亿港元。就算按下限计算,只要兴建4.5万个单位,人工岛土地收益最少仍有7070亿港元,且尚未包括其他项目的土地收益及大量公营房屋单位,故掏空库房的说法绝不成立。黄伟纶指出,政府每年工务工程总开支逾1000亿元,“明日大屿”分为10至15年进行,即每年平均四、五百亿元,“会否掏空我们的库房?会否令我们一贫如洗?我们看过,一个很清楚的结论,是不会。”此外,林郑月娥19日在出席行政会议前会见媒体时表示,“明日大屿愿景”计划填海和基建工程需动用公款,但有关数额特区政府能够负担,而且项目回报巨大。她指出,计划除可提供土地兴建公营房屋外,用作发展私营房屋和第3个核心商业区的用地也极具价值。林郑月娥表示,有关计划需要进行详细的可行性研究,填海工程也涉及多项程序,推行需要时间,特区政府会尽快向立法会申请研究经费。她说,希望拨款越早获通过越好,呼吁议员支持。发展局期望立法会财委会在今年第二或第三季,通过“明日大屿愿景”的前期研究拨款。特区政府期望2025年开始交椅洲填海工程,2032年有第一批居民入住。

发展局局长黄伟纶下午就明日大屿愿景举行记者会,交代明日大屿愿景估算细节。政府估算明日大屿工程造价粗略估算达到6240亿元,包括交椅洲人工岛、欣澳填海、龙鼓滩填海、屯门沿海发展区、优先推展的交通运输网络。交椅洲人工岛造价方面,填海成本1400亿元,基建1160亿元,合共预料2560亿元。其余发展区填海成本340亿元,基建610亿元,合共预料950亿元。优先推展的交通运输网络工程造价预料2730亿元,造价最高的一项是总长17公里的西部海岸铁路,造价820亿元;其次是总长7公里的交椅洲至香港岛运输走廊,造价550亿元;紧随是交椅洲至欣澳铁路,造价520亿元;交椅洲至香港岛运输走廊,造价380亿元;P1公路加扩濶龙门路,造价270亿元;交椅洲至大屿山连接路,造价190亿元。黄伟纶强调,社会上有不少讨论,但政府有信心不会掏空库房,基于粗略假设,会因应规划结果有所改动,有待研究得出準确造价,为社会更多资讯情况下作有意义讨论,政府提早交代粗略估算。政府下星期二会到立法会发展事务委员会,就5亿多元研究拨款,及政府10亿元的大屿山保育基金作解说,希望议员支持拨款。建立时间:1530更新时间:1601

中新社香港3月19日电
香港特区政府19日破例公布“明日大屿愿景”填海造地计划的粗略成本估算,并强调得出很清楚的结论,该计划不会掏空库房。

明日大屿工程造价粗略估算达到6240亿元。资料图片

根据官方初步粗略估计,按2018年9月价格计算,交椅洲1000公顷人工岛以及其他主要项目,包括欣澳填海、龙鼓滩填海、屯门沿海发展区和优先推展的主要干道和铁路,总工程造价约6240亿元。

其中,若单看填海及填海地区上的一些基建工程,费用则合共约3510亿元。

相关文章